OZ 746, 韓亞航空 746
數據日期由
航空公司韓亞航空 (OZ)
航線香港 -> 首爾 仁川
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤18 分鐘
最差延誤91 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 12:30實際
上午 02:01延誤
91 分鐘
上午 12:30實際
上午 02:01延誤
91 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 12:30實際
上午 01:22延誤
52 分鐘
上午 12:30實際
上午 01:22延誤
52 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:40延誤
10 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:40延誤
10 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:23延誤
0 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:23延誤
0 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 12:30實際
上午 01:01延誤
31 分鐘
上午 12:30實際
上午 01:01延誤
31 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 12:30實際
上午 01:24延誤
54 分鐘
上午 12:30實際
上午 01:24延誤
54 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 12:30實際
上午 01:26延誤
56 分鐘
上午 12:30實際
上午 01:26延誤
56 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:25延誤
0 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:25延誤
0 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:34延誤
4 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:34延誤
4 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 12:30實際
上午 01:17延誤
47 分鐘
上午 12:30實際
上午 01:17延誤
47 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:39延誤
9 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:39延誤
9 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:58延誤
28 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:58延誤
28 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:34延誤
4 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:34延誤
4 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 12:30實際
上午 01:07延誤
37 分鐘
上午 12:30實際
上午 01:07延誤
37 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:39延誤
9 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:39延誤
9 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:39延誤
9 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:39延誤
9 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:50延誤
20 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:50延誤
20 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:36延誤
6 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:36延誤
6 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:22延誤
0 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:22延誤
0 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 12:30實際
上午 12:48延誤
18 分鐘
上午 12:30實際
上午 12:48延誤
18 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:42延誤
2 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:42延誤
2 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:45延誤
5 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:45延誤
5 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:37延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:37延誤
0 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:54延誤
14 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:54延誤
14 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:29延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:29延誤
0 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:43延誤
3 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:43延誤
3 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:54延誤
14 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:54延誤
14 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 12:40實際
上午 01:22延誤
42 分鐘
上午 12:40實際
上午 01:22延誤
42 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:36延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:36延誤
0 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:47延誤
7 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:47延誤
7 分鐘
2025-03-20出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:39延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:39延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 12:30 | 上午 02:01 | 91 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 12:30 | 上午 01:22 | 52 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 12:30 | 上午 12:40 | 10 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 12:30 | 上午 12:23 | 0 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 12:30 | 上午 01:01 | 31 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 12:30 | 上午 01:24 | 54 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 12:30 | 上午 01:26 | 56 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 12:30 | 上午 12:25 | 0 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 12:30 | 上午 12:34 | 4 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 12:30 | 上午 01:17 | 47 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 12:30 | 上午 12:39 | 9 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 12:30 | 上午 12:58 | 28 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 12:30 | 上午 12:34 | 4 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 12:30 | 上午 01:07 | 37 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 12:30 | 上午 12:39 | 9 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 12:30 | 上午 12:39 | 9 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 12:30 | 上午 12:50 | 20 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 12:30 | 上午 12:36 | 6 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 12:30 | 上午 12:22 | 0 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 12:30 | 上午 12:48 | 18 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 12:40 | 上午 12:42 | 2 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 12:40 | 上午 12:45 | 5 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 12:40 | 上午 12:37 | 0 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 12:40 | 上午 12:54 | 14 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 12:40 | 上午 12:29 | 0 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 12:40 | 上午 12:43 | 3 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 12:40 | 上午 12:54 | 14 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 12:40 | 上午 01:22 | 42 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 12:40 | 上午 12:36 | 0 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 12:40 | 上午 12:47 | 7 分鐘 |
| 2025-03-20 | 上午 12:40 | 上午 12:39 | 0 分鐘 |